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事实上，除北汽新能源外，为在新一波竞争中占据有利位置，一大波自主新能源也已开始了在产业链上下游的全面布局。目前，比亚迪凭借此前的垂直供应链优势，已实现新能源汽车从电池生产、整车制造到智能化、出行服务的全产业链布局；吉利则在2018年底与宁德时代成立合资公司，力求在三电和核心零部件上取得自主权；而长安汽车在此前5亿元持股宁德时代的基础上，又与比亚迪在三电领域达成战略合作，以完成产业上下游的全面布局；长城则与宝马建立新能源合资公司、发布欧拉品抢占新能源出行市场、布局氢能源．．．同时，几乎所有自主品牌新能源车企都宣布要打造新能源汽车的服务生态。

不必绑架企业“花钱做形象”退一步看，即便完全善意，也并不意味着无需退回。根据最高法《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见（试行）》：行为人因对行为的性质，对方当事人，标的物的品种、质量、规格和数量等的错误认识，使行为的后果与自己的意思相悖，并造成较大损失的，可以认定为重大误解，可以请求人民法院变更或撤销已履行的民事行为，被告或补足价款，或退还，解除原买卖关系。

余伟文称，金管局一直很关注长期回报，这与ESG的投资主题非常契合。在过去几年，金管局投资基建项目比较多，而在基建项目投资中，以能源项目居多，如果能够参考ESG投资主题，那么对于金管局了解更多新趋势和机会都非常有利。比如在投资一个风力发电项目的整个过程中，金管局就学习了如何管控不同的风险，这对其整个基建板块的投资都有很积极的意义。

项目资本金最低比例为总投资额的20%，杠杆效应明显，配套融资支持力度也有加大。2019年1-5月，新增专项债发行总额达8726亿元，其中轨道交通专项债发行规模仅为151亿元，收费公路专项债发行规模约为241亿元，两者合计规模仅占整体专项债融资额的4.5%，占比不大，且小于去年的占比水平（以2018年的规模估算，其两者合计的融资额为768亿元，约占整体融资额的5.7%）。我们认为，伴随这一文件的落地，后续对轨道交通、收费公路的专项债发行将有加速，整体规模或有提升。因此，尽管其对应的发行债券总额金额并不高且占比并不特别显著，但由于项目资本金最低可降至20%，其对应撬动信贷类债务资金规模依然可观，或达4000亿元左右规模（按全年6%左右占比估计计算剩余发行量，并按4倍杠杆估算），从而一定程度对基建投资形成支撑。此外，《通知》也提及，将积极鼓励金融机构提供配套融资支持，对于实行企业化经营管理的项目，鼓励和引导银行机构以项目贷款等方式支持符合标准的专项债券项目。鼓励保险机构为符合标准的中长期专项债券项目提供融资支持等。打通融资渠道，将成为专项债融资的新发力点。

国泰金鹰也是如此，该基金2008年至2015年由张玮管理，其后曾担任其投资助理的周伟锋接班，实现顺利交接，而回报率来看，张玮管理期间的总回报率为127.9%，周伟锋自2015年上任以来总回报率是41.82%。银华富裕主题基金从2006年11月到2013年11月一直由王华所管理，奠定了基金业绩领先的基础，目前是由焦巍作为基金经理，2018年12月27日至今回报达到60.9%。

再说了，很多人利用无门槛优惠券买Q币，再用Q币买游戏道具，然后把游戏道具出售变现。如果这一系列实质上的转移甚至洗钱行为在短时间内完成，相关用户真的能说是完全善意吗？所以，开挖掘机去抢不行，自己带个小口袋去抢也不行。更何况，抢的还是开挖掘机的人故意漏出的。